12月6日,中国-ヨーロッパ北極コンテナ急行線の開航航が成功と宣言され,大型コンテナ船"イスタンブール橋"が往復航を完了しました.中国と欧州の貿易のための"第3回廊"の設立.

9月23日に寧波を出航し 20日後にイギリスのフェリックスストウ港に到着し その後 ドイツのハンブルク ポーランドのグダンスク オランダのロッテルダム旅の期間が60日以上伝統的な路線と比較して,この新開設された高速路線は,わずか18日でヨーロッパに直接到達できます.従来のスエズ運河路線より22日短く,陸上での中国-ヨーロッパ最速貨物列車より約7日速い.

このプロジェクトでは,北極における大型コンテナ船の商業運航の安全性と制御性が証明されました.航海中に氷の損傷や時間帯の疲労が報告されていない場合. The development and utilization of the Arctic route will not only shorten the spatial and temporal distance between China and Europe but also contribute to achieving "dual carbon" goals and advancing global sustainable development.